Suchen Sie das
Besondere ?
Etwas Einmaliges ?
Mögen Sie exquisites maritimes ?
Dann habe ich etwas für Sie !
Meine Homepage ist vielleicht weniger professionell,
dafür sind es die wunderschönen Werke eines leidenschaftlichen Tüftlers.
Jetzt ist sie da ! Meine Version der "Black Pearl"
In so einer mundgeblasenen Rosenkugel befindet sich nun meine
Version der Black Pearl.
Das Rohr hat einen Innendurchmesser von gerade mal 24 mm.
Die Kugel hat ein en Durchmesser von 150 mm!
Die Länge über alles vom Schiff ist 138 mm
Meine Version der Black Pearl; (Es gibt mehrere in den Filmen)
hat als Gallion einen aus Buchsbaumholz geschnitzten, goldenen Engel,
der eine schwarze Perle auf den Armen trägt.
Das schwierigste bei dem Bau dieses Modells war für mich, daß alles schwarz ist, sogar die winzigen Ösen zum befestigen der Takelage auf dem Deck.
Dazu kommt noch die ständige Spiegelung und Blendung durch das gewölbte Glas und das ständige Wackeln des ganzen Schiffes.
Gewiss gibt es kleine Hilfsmittel, die das Wackeln reduzieren, aber eben nur reduzieren.
Durch die Öffnung der Kugel passt gerade mal eine schmale OP-Zange und ein dünnes Stäbchen.
Damit werden dann innerhalb der Kugel viele Knoten gemacht!
Hier mein vorletztes Werk:
Eine Galeere (Triere) um die Zeit von Christi Geburt mit 102 Riemen. Bauzeit ca 300 Stunden.
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Eine französische Galeere um 1730 mit 52 Riemen.
Bauzeit ca. 250 Stunden
Dies sind die "Motorschiffe" aus früheren Zeiten
vor James Watt, Rudolf Diesel und Nikolaus Otto.
Das mit den Riemen ist der Beweis, dass das Schiffchen innerhalb der Lampe
zusammen gebaut wurde.
Eine Klapptechnik ist mit diesen vielen Riemen nicht möglich.
Die gesamte Breite und Höhe der Galeere ist das
2 1/2 fache der zur Verfügung stehenden Öffnung.
der Höllenhund oder Bordhund? auf der Spitze des Rammbocks ist gerade mal 2 1/2 mm hoch!
Das Heck im Probeaufbau, noch ausserhalb der Glühbirne.
Der Abstand der Riemen ist 2 mm
Die Takelage kommt erst innerhalb der Glühbirne dran.
Die Ösen und Schlingen, in die dann das Takel eingefädelt wird, sind gut zu erkennen.
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Der "Adler von Lübeck"in einer original Leuchtturmlampe, Durchmesser 130 mm. (seitlich verspiegelt)
Meine " Bounty" befindet sich nun in anderen "Gewässern"
und wird von mir sicher bald nocheinmal gebaut
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Glühbirnenschiffe werden erst innerhalb der Glühbirne zusammen gebaut
und dann fast freischwebend an einem hauchdünnen Faden aufgehängt!
Diese Bauart ist bisher weltweit einmalig!
Für solche Miniaturkunstwerke bedarf es der Geduld von mehreren Engeln, einer sehr guten Feinmotorik,
handwerklichem Geschick und ein gutes Augenmaß, sowie auch einer vorausschauenden Planung.
Solange das Modell ausserhalb der Glühbirne ist, sind Verbesserungen möglich,- ist das Schiff einmal drinnen,
muß alles stimmig sein.
Meine Preise: Ein kleines Osebergschiffchen mit einem Segel Ihrer Wahl gibt es schon für 27,-- € +VK
Ein schönes Phantasiemodell ähnlich einer Wasa, oder Bounty in einer großen Lampe
mit E40 Fassung und Ihrer Flagge um 200 €
Für die erfolgreiche Vermittlung eines Käufers biete ich 10 % des Verkaufpreises als Provision.
Die "Black Pearl" ist mir € 6000,- wert. Die Fleur de Lis € 2900,-, die griechische Galeere 2600,--.
Die kleinen Osebergschiffchen sind davon ausgenommen.
Aufträge für weitere und andere Modelle nehme ich gerne an.
Zur Zeit habe ich die Kon Tiki von Thor Heyerdahl in Planung.
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Auf den nächsten Seiten erfahren Sie einiges über mich und meine kunsthandwerklichen Tätigkeiten.
Viel Vergnügen !
Adalbert Emser,
Lindau / Bodensee
Es geht auch genau so kompliziert in eine Karaffe!
Die 12 Meter Yacht "Anitra"
Auch die Knoten der Takelage wurden erst innerhalb der Karaffe gemacht!
Beachten Sie den Goldstreifen über der Wasserlinie.
Der Restaurator der "großen" Anitra, Josef Martin in Radolfzell, hatte großen Wert
auf den originalgetreuen Goldstreifen gelegt.
Das ist mein allerneuestes Modell.
Die Bayern II , das Flaggschiff des LSC Lindau,
eine 8 Meter R-Yacht
